San Francisco

Tag 5 Freitag: Oakland - San Francisco - Hi Pigeon Point (Light House)

Tageskilometer:       98 km

Gesamtkilometer: 1944 km

Wetter: Sonnig, kein Regen, morgens bedeckt ab 14:00 Uhr Sonne satt

Der Plan; In Oakland zu übernachten (weil erstens verkehrsgünstig und zweitens günstiger) dann ausschlafen und gegen 8:00 Uhr die Fähre in Richtung San Francisco Downtown nehmen.
Die Realität: Es haben mich schon Vorwarnungen erreicht: Der Zug fährst ständig vorm Hotel vorbei das ist spannend 😁 Ja klingt toll aber nicht, wenn morgens um 4:45 Uhr der erste Zug fährt😵 Also Planänderung: die zweite Fähre um 07:30 Uhr, gehe kurz zum Frühstück, packe alles ein (denn ich muss auschecken) und gehe nicht über Los und ziehe keine 4000 Mark ein😂
Die Fähre ist nach 40min am Ferry Building. Das liegt für die weiteren Ausgangspunkte recht Ideal. Ich gehe an mehreren Gebäuden vorbei, die nach Hausnummern (Pier xy) gezählt werden. Ich möchte zum Pier 39, zu den Seehunden. Jawohl, die leigen da einfach rum und sonnen sich.
Was habe ich vor ca.25 Jahren vergessen zu tun ? Richtig, Strassenbahn fahren - die heißen hier aber cable cars.
Die funktionieren laut wiki wie folgt:Bei den Kabelbahnen von San Francisco läuft das Seil in einem Graben unterhalb der Straße. Die Wagen greifen mit einer Spannklaue durch einen Schlitz in der Fahrbahn das Seil. Das Seil ist endlos umlaufend. Am Ende einer Linie wird der Wagen auf einer Drehscheibe gedreht und kann auf dem Gegengleis mit dem rücklaufenden Seil zurückfahren. Im Streckennetz von San Francisco gibt es vier Drehscheiben, je eine an den Endhaltestellen Powell/Market, Taylor/Bay und Hyde/Beach sowie eine im Depot an der Kreuzung Mason/Washington. 
Auch dies ist von der Blacklist abgehakt. Ich mache danach noch eine kleine Schiffahrt, die Tour zu Alcatraz ist wegen Wartungsarbeiten abgesagt, somit wird nur dicht vorbei gefahren, sowie auch unter der Golden Gate Bridge.
Es ist 15:00 Uhr als ich von der Fähre zurück bin. 
Es wird heute auch noch Motorrad gefahren, und zwar zum HI Pigeon Point einem Lighthouse Hostel. Ihr denkt viellicht übernachtet der im Leuchtturm ? Nein, im Hostel nebenman. In der Führungsausbildung mussten wir ein Zimmer buchen, das wir soinst nicht buchen würden - kommt den ziemlich nahe...Ein 6-Bettzimmer wird mir zugewiesen. Die Gegend hier kommt einem, wie ein Platz zum Runterkommen vor: Meeresrauschen, Sonnenuntergang usw.

Oakland

Tag 4 Mittwoch: Brookings - San Francisco - Oakland

Tageskilometer:  x km

Gesamtkilometer: 1038,1 km

Wetter: Sonnig, gefühlt aber sehr kalt durch den Westwind. 
            15-17 Grad

Heute folgt der 2. Abschnitt dieser fast 1450km langen Streckenabschnitt. Normalerweise hätte ich gesagt drei Fahrtage. Aber ich spare mir dadurch einen Tag und jeder bestimmt sein Tempo selbst. Gegen 08:00 Uhr geht es los und die Strecke macht dort weiter, wo diese gestern aufgehört hat. Die 101 South behält ihre Schönheit noch 160 km an bis ich dann in Richtung San Francisco ins landesinnere fahre. Der Tip mit dem Motorrad nicht direkt in die große Statdt zu fahren, sondern ins benachbarte Oakland stellt sich als guten Ausganzpunkt heraus . dazu morgen mehr. Ja, das Jack London Inn (Hotel) hat schon seine speziellen Eigenschaften. Das erste Zimmer stinkt dermaßen nach Rauch - ich beschwere mich höflich und bekomme ein anderes Zimmer. Parken ? Im benachbarten Parkhaus. Es ist ca 16:00 Uhr als ich mittem im Feierabendverkehr fahre. Ich schaue auf die Uhr: 18:00 Uhr herrrlicher Sonnenschein. Aber laut Google sind es 1:40 Uhr bis zur Golden Gate. Dabei hatte ich nicht bemerkt, dass ich Mautstrecken vermeiden eingegeben habe. So sind es noch 43min. Also MACHEN ! Der Sonnenuntergang ist in 60min😳 Also schnell die Ausrüstung klar gemacht und zum Golden Gate Bridge Vista Point (südlich) gefahren. Hier hat man einen sehr guten Ausblick. Herausfahren soll immer ohne Maut, hineinfahren ist immer mit Toll. Egal, ist bleibe 10min mache ein paar Bilder und fahre, wie vor 25 Jahren die Golden Gate Bridge und lande am Visiting Point North - mittlerweile im Dunkeln. Der Rückweg zum Hotel ist dann wieder 40min. Mal schauen, wie das Programm morgen verläuft, und ob ich mir das noch einmal antue...
Gute Nacht !

Brookings

Tag 3 Donnerstag: Seattle bis Brookings - nennt mich einfach Ironman

Tageskilometer:  816,0 km

Gesamtkilometer: 1038,1 km

Wetter: Starker Regen von Morgens bis ca 12:30 Uhr, danach durchwachsen, ab                  15 Uhr Sonne, ca 16-17 Grad

Da ist es wieder: Diese Geräusch von prasselden Regen. Ab 4 Uhr morgens höre ich das schon.Ich schau raus. Ja, es regnet - und wie. Natürlich kenne ich das. Regenhose und Regenjacke an. Spaß ist anders. Ich sattle die Pferde äh, die Green Ghost, und versuche auf die Interstate 5 South zu kommen. Mein Navi will andauernd wo anders lang - z.B. dort wo Strassen gesperrt sind. Ich folge den Schildern. Und fahre danach an Seattle vorbei immer in Richtung Süden. Das Ziel die Weltstadt Brookings, die ca 800km weit enfernt ist. Ja, 800km bei Sonne sind schon eine Hausnummer. Ich habe da oft zu Hause drübe nachgedacht. Der Zeitplan ist schon ambitioniert. Der ursprüngliche Plan nur bis Eugene zu fahren und nach ca. 470km ein Hotel zu nehmen scheidet aufgrund eines zusätzlichen Fahrtages aus.
Ich fahre also los und drücke um 6:45 Uhr den Anlasserknopf. Als erstes lobe ich mir die Investions von LED-Zusatzscheinwerfern, denn die Autos und LKWs sehen die nicht. Als zweites lobe ich mir die Heizgriffe von Oxford in der Adventure Ausführung. Wenn Du 4 Stunden im Dauerregen unterwegs bist, denkst du über Dinge nach...naja.
Ob ich eine Abhandlung über den aufgewühlten Regen der einzelnen Fahrzeuge abhandeln soll usw. Ich fahre mit offenem Visier, im Helm ist der Temperaturunterschied so groß, das es beschlägt. Ich weiß, auch hier hat heuite die Industrie tolle Lösungen bis hin zum warmen Helm. Habe ich jetzt nicht !
Nach 500km (den ersten Tankstop habe nach 250km vollzogen) gönne ich mir eine größe Mittagspause beim großen M. Die Leute schmunzeln was ich da erst einmal alles ausziehe um bequem zu speisen.
Danach geht es mit Regen weiter. Die Hoffnung stirbt zuletzt, sagt man so schön. Aber weniger wäre schon schön. Portland bringt mich noch einmal an die Grenze mit den unzähligen Ab-und Auffahrten um auf der richtigen Strecke zu bleiben.
Hinter Eugene wechsel ich von der Interstate 5(Autobahn) auf die 38 um dann in Winchsester bay auf die 101 zu wechseln. Das Wetter wird plötzlich besser und die Sonne lässt sich blicken. Was sich ab diesem Zeitpunkt dem Zuschauer bietet, verschlägt einem fast den Atem: Auf der 38 denkst du, du bist in Österreich, danach auf der 101 sind links die Berge und rechts der nördliche Pazifik. Ein tolles Gefühl nach so viel Stress so einen schönen Reiseabschnitt erlebt zu haben. Ich halte immer wieder an, um das eine oder andere Foto zu machen, und filme auch Teilsequenzen.
Nach 816 km habe ich gegen 19:00 Uhr das Hotel erreicht und bin nach 12 Std am Ziel. Ganz ehrlich: Wenn das Wetter und die Strecke mit der Aussicht mitgespielt hatte, wären ein paar Kilometer noch drin gewesen😁 Der Ironman !
Das kleinere Stätdchen bringt alles mit: Kleinere Geschäfte, Restaurants usw.
Ich komme vom Fred Meyer (? Der Name) Einkaufshop zurück und sehe auch einen fantastischen Sonnenuntergang. Das ist der richter Zeitpunkt um die Green Ghost zu taufen. Herzlichen Glückwunsch 😊