Santa Barbara

Tag 6 Samstag: Hi Pigeon Point (Light House) - Santa Barbara - Thousand Oaks

Tageskilometer:      572 km

Gesamtkilometer: 2516 km

Wetter: Regen, erst schwach dann stärker immer  bedeckt 

Wie war die Nacht im 6 Betten Zimmer ? Ruhig. Ich habe nur einen weiteren Gast. 
Nun, ich kann mich noch an ein Seminar erinnern: Buchen sie selbstständig ein Hotel, aber eines, das sie nicht sonst buchen würden. In einem Hostel kommt ja mit seinem Mitmenschen zwangsläufig in Kontakt. Ich erzähle wiederholt das "Big Picture" der Panamericana und das dies nur ein Teil davon ist.
Rund um den Leuchtturm gibt es außer einen morgenlichten Regenguß nicht viel zu berichten. In der Lobby gibt es Kaffee, den ich nach dem ersten Schluck wieder in den Ausguß kippe - dieser Kaffeewißer oder was das auch immer sein sollte, schmeckte mir nicht. 
Die Strecke ist als Zubringer zum nächsten Stop geplant und reißt nur Kilometer ab.
Ich fahre die um 45min längere South 101 oder auch die California 1 oder auch Pazific Coast Highway. Nun, ehrlich gesagt geviel vmir der Abschnitt Eugene - San Francisco besser. Mit unter kann es aber auch am nicht aufhörenden Regen liegen und wieder einmal überlegt man sich: Warum tue ich mir das an ? Es hört den ganzen Tag auch nicht auf. Wenigstens ist meine Regenhose trocken geblieben😁, den ich habe den Zeitpunkt des Anzehens verpasst und das war sie irgenwann auch nass. Das Wasser sucht sich seinen Weg und du kannst es förmlich nachvollziehen, welchs Stelle das Wasser erreicht hat.
Auf der Strecke sieht man auch viele Surfer - Ventura als Stadt soll der Höhepunkt sein. Es ist Samstag und jeder wartet auf die perfekte Welle.
Auf der Strecke halte ich aufgrund eines Tipps (Danke Rolf) in der Küstenregion um San Simeon an. Dort gibt es etwas sehr interessantes zu sehen (und zu hören) - Seelöwen. Diese Seelöwen können bis zu 600 kg schwer werden und machen lautstark auf sich aufmersam. Man spricht von ca.1000 Seelöwen
Die Big Sur - das große Land im Süden auf dem Highway No.1 hält eben nicht nur eine tolle Strecke in petto.
Das Ziel ist die Stadt Thousand Oaks (Tausand Eichen) über Pismo Beach und Santa Cruz, das ca. 60km vor meinem nächsten Ziel liegt: Los Angeles. Stop mache ich noch bei Santa Barbara, das sehr zum verweilen einlädt. Ich bin nur in Dowtown, warum sollte ich mir bei Regen einen Strand anschauen ?
Übernachten werde ich im Motel 6 eine Hotelkette mit mittelmäßigen Komfort und Ausstattung.
Den Tesla Cybertruck fährt hier übrigens häufiger vorbei, sehr kantiges Design. In Deutschland hat dieses Fahrzeug keine Zulassung bekommen. Grund sind Größe, Gewicht, fehlende Sicherheitsausstattung. Kostes hier 70 T€ bis 100.000€

San Francisco

Tag 5 Freitag: Oakland - San Francisco - Hi Pigeon Point (Light House)

Tageskilometer:       98 km

Gesamtkilometer: 1944 km

Wetter: Sonnig, kein Regen, morgens bedeckt ab 14:00 Uhr Sonne satt

Der Plan; In Oakland zu übernachten (weil erstens verkehrsgünstig und zweitens günstiger) dann ausschlafen und gegen 8:00 Uhr die Fähre in Richtung San Francisco Downtown nehmen.
Die Realität: Es haben mich schon Vorwarnungen erreicht: Der Zug fährst ständig vorm Hotel vorbei das ist spannend 😁 Ja klingt toll aber nicht, wenn morgens um 4:45 Uhr der erste Zug fährt😵 Also Planänderung: die zweite Fähre um 07:30 Uhr, gehe kurz zum Frühstück, packe alles ein (denn ich muss auschecken) und gehe nicht über Los und ziehe keine 4000 Mark ein😂
Die Fähre ist nach 40min am Ferry Building. Das liegt für die weiteren Ausgangspunkte recht Ideal. Ich gehe an mehreren Gebäuden vorbei, die nach Hausnummern (Pier xy) gezählt werden. Ich möchte zum Pier 39, zu den Seehunden. Jawohl, die leigen da einfach rum und sonnen sich.
Was habe ich vor ca.25 Jahren vergessen zu tun ? Richtig, Strassenbahn fahren - die heißen hier aber cable cars.
Die funktionieren laut wiki wie folgt:Bei den Kabelbahnen von San Francisco läuft das Seil in einem Graben unterhalb der Straße. Die Wagen greifen mit einer Spannklaue durch einen Schlitz in der Fahrbahn das Seil. Das Seil ist endlos umlaufend. Am Ende einer Linie wird der Wagen auf einer Drehscheibe gedreht und kann auf dem Gegengleis mit dem rücklaufenden Seil zurückfahren. Im Streckennetz von San Francisco gibt es vier Drehscheiben, je eine an den Endhaltestellen Powell/Market, Taylor/Bay und Hyde/Beach sowie eine im Depot an der Kreuzung Mason/Washington. 
Auch dies ist von der Blacklist abgehakt. Ich mache danach noch eine kleine Schiffahrt, die Tour zu Alcatraz ist wegen Wartungsarbeiten abgesagt, somit wird nur dicht vorbei gefahren, sowie auch unter der Golden Gate Bridge.
Es ist 15:00 Uhr als ich von der Fähre zurück bin. 
Es wird heute auch noch Motorrad gefahren, und zwar zum HI Pigeon Point einem Lighthouse Hostel. Ihr denkt viellicht übernachtet der im Leuchtturm ? Nein, im Hostel nebenman. In der Führungsausbildung mussten wir ein Zimmer buchen, das wir soinst nicht buchen würden - kommt den ziemlich nahe...Ein 6-Bettzimmer wird mir zugewiesen. Die Gegend hier kommt einem, wie ein Platz zum Runterkommen vor: Meeresrauschen, Sonnenuntergang usw.

Oakland

Tag 4 Mittwoch: Brookings - San Francisco - Oakland

Tageskilometer:  x km

Gesamtkilometer: 1038,1 km

Wetter: Sonnig, gefühlt aber sehr kalt durch den Westwind. 
            15-17 Grad

Heute folgt der 2. Abschnitt dieser fast 1450km langen Streckenabschnitt. Normalerweise hätte ich gesagt drei Fahrtage. Aber ich spare mir dadurch einen Tag und jeder bestimmt sein Tempo selbst. Gegen 08:00 Uhr geht es los und die Strecke macht dort weiter, wo diese gestern aufgehört hat. Die 101 South behält ihre Schönheit noch 160 km an bis ich dann in Richtung San Francisco ins landesinnere fahre. Der Tip mit dem Motorrad nicht direkt in die große Statdt zu fahren, sondern ins benachbarte Oakland stellt sich als guten Ausganzpunkt heraus . dazu morgen mehr. Ja, das Jack London Inn (Hotel) hat schon seine speziellen Eigenschaften. Das erste Zimmer stinkt dermaßen nach Rauch - ich beschwere mich höflich und bekomme ein anderes Zimmer. Parken ? Im benachbarten Parkhaus. Es ist ca 16:00 Uhr als ich mittem im Feierabendverkehr fahre. Ich schaue auf die Uhr: 18:00 Uhr herrrlicher Sonnenschein. Aber laut Google sind es 1:40 Uhr bis zur Golden Gate. Dabei hatte ich nicht bemerkt, dass ich Mautstrecken vermeiden eingegeben habe. So sind es noch 43min. Also MACHEN ! Der Sonnenuntergang ist in 60min😳 Also schnell die Ausrüstung klar gemacht und zum Golden Gate Bridge Vista Point (südlich) gefahren. Hier hat man einen sehr guten Ausblick. Herausfahren soll immer ohne Maut, hineinfahren ist immer mit Toll. Egal, ist bleibe 10min mache ein paar Bilder und fahre, wie vor 25 Jahren die Golden Gate Bridge und lande am Visiting Point North - mittlerweile im Dunkeln. Der Rückweg zum Hotel ist dann wieder 40min. Mal schauen, wie das Programm morgen verläuft, und ob ich mir das noch einmal antue...
Gute Nacht !